Nie mieliśmy autostrad - mieliśmy motele.
Mamy mieć autostrady będziemy mieć karczmy przydrożne.

Rządowy projekt ustawy o zmianie ustawy o usługach turystycznych oraz o zmianie ustawy - Kodeks wykroczeń. Dnia 18.11.2009 został skierowany do I czytania na posiedzeniu Sejmu

Aktualna definicja motelu "motele - hotele położone przy drogach, zapewniające możliwość korzystania z usług motoryzacyjnych i dysponujące parkingiem"

Proponowana definicja motelu "motele – obiekty położone przy drogach, dysponujące parkingiem, posiadające co najmniej 10 pokoi, w tym większość miejsc w pokojach jedno- i dwuosobowych".;

Oczywistym jest że do EURO 2012 na pewno przybędą kolejne kilometry autostrad. A jak mówimy o autostradach to trudno tu nie wspomnieć o Miejscach Obsługi Podróżnych, gdyż każdy kilometr autostrady czy drogi ekspresowej przybliża nas do większej ilości moteli w Polsce.
Co to jest Miejsce Obsługi Podróżnych  (MOP)?  To wydzielony w pasie drogowym, poza koroną drogi, teren, wyposażony w miejsca postojowe dla pojazdów oraz w urządzenia służące zaspokajaniu potrzeb podróżnych. MOP-y w Polsce podzielone są na trzy klasy:

• MOP klasy I - o funkcji wypoczynkowej: wyposażony w stanowiska postojowe (parking), jezdnie manewrowe, urządzenia wypoczynkowe, sanitarne i oświetlenie; dopuszcza się wyposażenie w obiekty małej gastronomii,

• MOP klasy II - o funkcji wypoczynkowo-usługowej: wyposażony w obiekty, o których mowa w pkt 1, oraz w stację paliw, stanowiska obsługi pojazdów, obiekty gastronomiczno-handlowe, informacji turystycznej,

• MOP klasy III - o funkcji wypoczynkowej i usługowej: wyposażony w obiekty, o których mowa w pkt 2, obiekty noclegowe oraz w zależności od potrzeb w agendy poczty, banku, biur turystycznych, biur ubezpieczeniowych.

MOP-y są ściśle związane z drogami o ograniczonej dostępności (autostrady i drogi ekspresowe) i muszą znajdować się w pasie drogowym. Odległość między sąsiednimi MOP na drodze klasy A powinna być nie mniejsza niż 15 km, a odległość MOP od przejścia granicznego - nie mniejsza niż 3,0 km. Odległość między sąsiednimi MOP na drodze klasy S powinna być nie mniejsza niż 10 km, a odległość MOP od przejścia granicznego - nie mniejsza niż 1,5 km.

Każdorazowo na budowę, eksploatację czy modernizację MOP, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłasza przetarg, który zakłada, że stacje benzynowe powstaną już 12 miesięcy po podpisaniu umowy, po 18 miesiącach powstaną restauracje, a po 24 miesiącach ma być gotowy motel.
Poniżej jeden z ostatnich ogłoszonych przetargów:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (www.gddkia.gov.pl) działając na podstawie art. 22 ust.2 ustawy  o drogach publicznych zaprasza do składania wniosków do kwalifikacji wstępnej w przetargu na dzierżawę trzech nieruchomości zlokalizowanych w ciągu autostrady A4 Zgorzelec - Krzyżowa w celu budowy i eksploatacji Miejsc Obsługi Podróżnych.
Przedmiotem postępowania jest wybór podmiotów z których każdy wydzierżawi Obiekt lub maksymalnie dwa Obiekty na autostradzie A4 na odcinku Zgorzelec-Krzyżowa, na których będzie prowadzona działalność związana z obsługą podróżnych. Dzierżawa będzie obejmować Obiekt z przeznaczeniem pod wybudowanie, wyposażenie oraz prowadzenie MOP kategorii III .
Do II Etapu przetargu na dzierżawę nieruchomości zlokalizowanych w ciągu autostrady A4, na odcinku Zgorzelec-Krzyżowa, w celu budowy i eksploatacji MOP zakwalifikowane zostały wszystkie firmy, które złożyły wnioski, tj.:
BP Polska Spółka Akcyjna
LOTOS PALIWA Spółka z o.o.
Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A.
Shell Polska Spółka z o.o.
STATOIL POLAND Spółka z o.o.
Po terminie wyznaczonym w SWKW, tj. po 30 października 2009 r. nie wpłynął żaden wniosek o dopuszczenie do udziału w przetargu.

A teraz przechodzimy na strony www firm, które startowały do przetargów i co znajdujemy, kolejne ogłoszenia o przetargach:
1. PKN ORLEN S.A. zaprasza do złożenia informacji w zakresie nawiązania współpracy na prowadzenie miejsc noclegowych w MOP zlokalizowanych przy autostradzie A4 na odcinku Kraków - Katowice w miejscowościach Kępnica i Zastawie (usytuowanymi za bramkami wjazdowymi na autostradę w kierunku Krakowa równolegle po obu stronach autostrady). Informujemy, że termin nadsyłania ofert został przedłużony do 20.11.2009 r.
2. Polski Koncern Naftowy ORLEN S.A. zaprasza do złożenia informacji w zakresie nawiązania współpracy na prowadzenie miejsc noclegowych w MOP zlokalizowanych przy autostradach w miejscowościach Chrząstów (A2) i Wysoka (A4).  Informujemy, że termin nadsyłania ofert został przedłużony do 20.11.2009 r.

Więcej informacji na interesujący mnie temat nie znalazłam. Szkoda, że pozostałe firmy mają skromne strony www. Jedno jest pewne. Ten kto wygrał przetarg ogłoszony przez  GDDKiA ma narzucone terminy na uruchomienia restauracji i motelu. Czas ucieka, a problem pozostaje. Kto poprowadzi motele a kto  je wybuduje jak "wieść gminna" rozniosła informację o drastycznym złagodzeniu wymagań dla moteli?  Tylko szaleniec przystąpi do przetargu póki ustawa nie zostanie uchwalona.

A teraz trochę statystyki. Ile mieliśmy i ile istnieje moteli w Polsce: w 2000 r. - 116 obiektów z 4,5 tysiącem miejsc noclegowych; w 2007 r. było ich już 108 z 4,1 tys. miejsc noclegowych, w 2008 r. ich liczba zmniejszyła się o kolejne dwa obiekty.

Uzasadnienie do projektu ustawy o usługach turystycznych: "Zmiana definicji motelu poprzez odstąpienie od odnoszenia się w tej definicji do definicji hotelu oraz usunięcie zapisu o zapewnianiu przez ten obiekt możliwości korzystania z usług motoryzacyjnych stanowi usunięcie nadmiernych wymagań w stosunku do tego rodzaju obiektów a jednocześnie sprawi, iż obiekty położone przy drogach, dysponujące parkingiem, posiadające co najmniej 10 pokoi w pokojach jedno- i dwuosobowych będą znacznie częściej zgłaszane do kategoryzacji, co da im możliwość, po jej uzyskaniu, posługiwania się powszechnie w skali międzynarodowej rozpoznawalną nazwą rodzajową - motel."

Nie na darmo wspomniałam o Euro i MOP-ach. Co wakacje to w gazetach regionach i nie tylko pojawiają się artykuły, które jednoznacznie mówią o braku znajomości języków obcych przez personel obiektów hotelarskich. Wykreślenie z Rozporządzenia Ministra GiP w 2004 r. wymagań zawodowych dla personelu obiektów hotelarskich daje bogaty pięcioletni materiał poglądowy, na podstawie którego  nadarzającą się teraz możliwość aktualizacji ustawy,  należało obligatoryjnie wykorzystać do naprawienia błędu. W kontraście do (żadnych!) wymagań dla personelu obiektów hotelarskich mamy przewodników i pilotów wycieczek. Już teraz można im współczuć. Twórców tych pomysłów należałoby wysłać na wymyślone przez nich przeszkolenie i egzamin. Ciekawa może być statystyka zdawalności? Obawiam się że teoria mocno minęła się z praktyką i zdrowym rozsądkiem!

Jaki klimat musi być utworzony wokół hotelarstwa, aby organizacje reprezentujące hotelarzy w końcu zrobiły coś dla siebie i swojego środowiska. Żeby zaistniały a nie istniały! Szumna nazwa i..? No właśnie jak w piosence:"...co tam tył? Ważny front!". Jaki jest cel ich uczestnictwa  w konsultacjach do projektów ustaw, jeśli cenne i ważne propozycje nie są realizowane. Czy reprezentujące hotelarstwo i wymienione w uzasadnieniu do tego projektu organizacje branżowe w ogóle coś wniosły, czy stać je tylko na propozycje w stylu rezygnacji z kategoryzacji pól biwakowych i domów wycieczkowych?  Założenia do nowelizacji ustawy z czerwca 2008 r. zawierały m.in.  propozycję zmiany definicji usług hotelarskich. Usługi hotelarskie zgodnie z propozycją miały objąć miejsca na ustawienie samochodów mieszkalnych, a także świadczenie usług poza obiektem, jeśli usługi te podporządkowane są podstawowej usłudze zakwaterowania. Dobry pomysł ale widać nikt nie był zainteresowany jego realizacją. A co z klauzulami abuzywnymi? Cóż, można ten temat przemilczeć! Połowa z hotelarzy nie ma pojęcia w czym rzecz i jakie grożą z tego tytułu konsekwencje, a druga połowa się nie przejmuje. Przecież na "tapecie" UOKiK są biura podróży, a te pojedyncze  obiekty hotelarskie, które miały wątpliwą "przyjemność" zapoznać się z wyrokiem Sądu Ochrony Konkurencji i Konsumentów poniosły znikomą karę finansową.  Lista nierozwiązanych kwestii dot. hotelarstwa jest długa i z każdym rokiem będzie się wydłużać. Już dzisiaj powinno się myśleć o stworzeniu ustawy o funkcjonowaniu sektora gościnności. Może  i dobrze finansowo będą funkcjonować karczmy przydrożne, tylko będzie brakowało tego czegoś co jest iskrą hotelarstwa. Może wtedy ktoś - nawet spoza branży - poprosi o pomoc i powstanie prawdziwa ustawa, regulująca standardy jakimi powinny się kierować obiekty hotelarskie.

Czego wszystkim zainteresowanym serdecznie życzę.

 
Załączniki:

• Projekt ustawy o usługach turystycznych wraz z uzasadnieniem

• Projekt rozporządzenia Ministra Sportu i Turystyki - Program podstawowego szkolenia ogólnego dla kandydatów na przewodników turystycznych i pilotów wycieczek

[dodano: 26.11.2009 - hotelarze.pl ]

Copyright © 2000-2008 Hotelarze.pl | Dodaj do Ulubionych | Redakcja | e-mail: redakcja@hotelarze.pl